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标题:钓鱼岛撞船事件 必须让日本付出高昂代价! | 浏览:1923 | 添加时间:2010年9月14日

钓鱼岛撞船事件 必须让日本付出高昂代价!

(2010-09-09 12:14:11)

艮砦:钓鱼岛事件 不能仅对日本严正交涉

  9月7日上午,一艘中国渔船在钓鱼岛海域同日本海上保安厅一艘巡逻船发生相撞,过了约40分钟后,这艘渔船又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生了碰撞。日本海上保安厅正在对有关情况作进一步的调查。截止到9月8日凌晨,日本海上保安厅以涉嫌妨碍执行公务为由,逮捕钓鱼岛海域中日撞船事件的中方船长。

  其实我们应该看到,不管是涉及外务的政治事件,甚至是战争,受到直接伤害的是底层的民众,高层之间大多是唾沫星子飞飞,真不知道这种悲哀是如何造成的。

  钓鱼岛以及它周围的那几个小岛子自古就属我们,这是毋庸置疑的,何况历史上日本的琉球都是我们的藩属。不过说实在话,当我们自己沉沦的时候,日本已经迎头赶上并且超越了我们,自鸦片战争到抗日战争胜利这一个世纪内,应该是日本最风光的时刻了。疯狂到最后是泡沫的破灭,虽然现在日本也是数一数二的发达国家,但谁都知道没有美国在背后为他戳着,他不敢如此疯狂和嚣张。

  撞了我们的船,而且还抓了我们的人,每一步都是实质性的举动,而并非空空的外交辞令。这算什么?藐视我们?还是在试探我们的容忍底线?还就是他觉得他的老大的航母和潜艇都在这里,他就可以为所欲为?但是不管怎么样,这次事件相当明了,这是日本主动挑起的事端,试想一下,一方是一艘民间的捕鱼船,一方是一艘载有武器的大型巡逻船,渔船怎么可能主动遇你相撞,而且还是两次,这已经是赤裸裸的挑衅行为了。而且据这种情况看,日本的巡逻船是经常的光顾此间,这和实质性的占领有区别吗?虽然我们和日本在前往钓鱼岛上存在距离上的差距,不过在宣示主权这样的事情上,我们的船是不是也该露露脸了?!当日本接二连三做出侵犯性的举动的时候,我们的那些外交辞令能起到什么作用呢?从他一开始跟我们在钓鱼岛问题上讨价还价的时候,摆出的就是一副无赖和不讲理的架势,那么我们怎么能幻想再接下来他会讲理呢?

  岛屿领土的争端,不仅仅存在于我们与日本之间,俄罗斯和日本还存在着北方四岛的归属问题呢。从战略空间说,如果北方四岛给日本,那么俄罗斯在远东唯一的不冻港海参崴就会处于美日的监视之下,俄罗斯的核战略空间就会受到压制。相反,如果北方四岛一直被俄罗斯占领,那么日本就得随时准备应对来自北方的威胁,加上中国和朝鲜的牵制,日本的地缘战略就会处于很不利的位置。而且由于海参崴不会受到太大的威胁,俄罗斯战略导弹核潜艇对美国的威慑也加强了。我们看看吧,那四个岛子原本是日本的,是日本战败之后让占领的,但俄罗斯出于自己利益的考量就是不还你。而钓鱼岛本来是中国的,我们处在名正言顺的位置上,应该可以强硬一些。从战略空间上说,一旦钓鱼岛被日本实质性占领,那么我们几乎就不可能冲出第一岛链的封锁了。联系到就在咱们家门口举行的美韩、美日军演,这算不算是他们一系列挑衅性举措呢?

  有人说只要我们站在他们的阵营里,一切问题不都化解了嘛。利益面前什么都没有,俄罗斯不已是早变色了吗,那为何美国还处处跟他作对呢?当然,也并不是说现在马上就要跟日本刀光剑影的再干上一仗,既然现在的世界相互交错着生存,我们就不能从其它方面给他施加压力吗?日本是一个资源相当匮乏的国家,我们难道就不能在煤炭、石油、稀土、木材等方面给他施加压力吗?有人说这样做的话,日本在高端产品出口这方面也要对你施行限制的,何况真的对他施压了,一定会产生连锁效应,而导致欧美等西方国家联合对付我们,有可能都要诉诸世贸呢。我说世贸如果真的是一个自由经济体组织的话,那为何一个多哈回合谈判多年都还达不成共识呢?就因为里面有政治因素的考量!

  把持世界的并非民主,而是政治和利益。我认为,一个国家应当切实保障自己公民的权利,无论如何,在目前这种状况下,仅仅严正交涉是无法对日本产生威慑力的!

王锦思:撞击中国渔船日本恐付出高昂代价

  7日上午,一艘中国渔船在钓鱼岛海域同日本海上保安厅三艘巡逻船发生相撞,而后船长被抓。中国政府外交部随即表示严正抗议,香港保钓行动委员会指责日本侵占钓鱼岛的野心愈来愈严重,并对日本政府发出严正声明,大陆保钓人士也前往日本驻北京使馆抗议,中日关系再次出现悬念和危机。而日本看似主动权在握,但是面对日益崛起的中国和情绪高涨的中国反日浪潮,不排除日本存在付出某种不确定代价的可能。

  钓鱼岛,位于中国东海大陆架的东部边缘,在地质结构上是附属于台湾的大陆性岛屿。1972年美国将琉球主权移交日本时,一并将钓鱼台列屿的行政管辖权也交给日本。该岛实际由日本控制,被划为冲绳县石垣市。针对日本的侵略行径,自1970年代开始,华人组织和民间团体多次展开宣示主权的“保钓运动”,中国渔船正常捕鱼作业也是理所应当,但是对于上述正义行动,日本却以暴力手段阻拦,这次日本在中国海域扣押中国渔船的行为,是对中国主权的侵犯和对中国公民安全的危害。

  一直以来,日本海上保安厅巡逻船多次在钓鱼岛海域扣留台湾和大陆渔船,并逼迫交出高昂的罚金,台湾当局在民进党时期和马英九时期都对日本表现得比较软弱,一些台湾渔船迫不得已在船头挂上五星红旗来抵挡和威慑日本巡逻船的拦截和扣押,显示出对祖国大陆的信心和期待。但是现在日本居然也对大陆的船只如此嚣张的对待,可见日本的气焰之嚣张。

  这次日本是以涉嫌妨碍执行公务为由,逮捕中国渔船船长,同时还以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由展开调查。这种谬论显然荒诞之极。中国渔船如此大小和冲击力,是不可能去主动撞击大吨位的日本巡逻船。如果真是中国渔船连环主动冲撞、毫无畏惧之意的决死,显然没有这个必要。因此,日本方面欺世盗名的谎言不值得相信。

  近年来,中国海军不断发展,在东海的活动和作战能力大幅提升,日本看在眼里急在心上,为加强对钓鱼岛的控制,进行岛屿登记“国有化”,并诱使美国表态《日美安保条约》适合钓鱼岛。美日并准备12月将在东海举行代号“夺岛”的军事演习,其目的就主要是针对中国武力收回钓鱼岛的反制措施。

  毫无疑问,钓鱼岛能够触动中日关系最敏感的神经,日本应该有诚意、妥善低调处理此事,但是面对中国脆弱的渔船处理却是如此粗暴和强硬,显然是日本在表明一种姿态,表明对钓鱼岛长期占有的一种决心。这种赤裸裸的暴徒行径,无疑会使近期中日关系趋于紧张。

  中国外交部在第一时间表示严重关切,表现出适度的强硬,并约见日本驻华大使要求停止非法拦截,明确指出中国渔船是在中国固有的领海进行作业,日本巡逻船的拦截是非法的。中国给予日本的这种必要反击,显示出对于钓鱼岛主权的决心,同时也可以让台湾渔民看看大陆是如何维护中华民族主权利益的态度,为日后两岸共同维护事关中华民族主权利益的合作创造先机。

  这次撞击中国渔船是日本的策略之一,目的是威吓中国渔船,增加进入钓鱼岛海域的风险和成本。日本对此次船只相撞事件必须负担全部责任,应该迅速调查此次相撞事件,善待被扣渔船上的所有人员,并赔礼道歉赔偿,承认钓鱼岛是中国领土,这才是彻底杜绝钓鱼岛问题纠纷的关键所在。

  笔者认为,日本为这次事件也存在付出经济等方面代价的可能。比如诸多中国公民可能会采取抵制日货、拒赴日本旅游、揭露批判抗议日本等行为,使日本在道义上经济上失分,显然远远高于日本从这次撞击事件中所得到的区区罚款。日本方面曾表示对于中国互联网上威胁性的反日言论的担心,不排除日本政府会给在华日本人发出安全警示的通告,这也在无形中增加日本公民生活成本和日本政府的执政成本。用香港电影《无间道》关于黑社会的话来形容:“出来混的,早晚都是要还的!”

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